PSL55- LB2827-FILTRO LUBRIFICANTE

R$ 28,99

Os códigos PSL55 (referência Tecfil) e LB2827 (referência Vox) referem-se ao mesmo filtro de óleo lubrificante blindado (spin-on).

Este filtro é um dos “clássicos” do mercado, sendo amplamente utilizado em motores a gasolina e flex de gerações que marcaram época, especialmente nas linhas Chevrolet e Fiat.

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 88 mm.
Diâmetro Externo: 76 mm.
Rosca: M18 x 1,5.
Válvulas: Possui válvula antirretorno e válvula de alívio (bypass).

Principais Aplicações

O PSL55 é o filtro padrão para os motores GM Família I e II e os antigos motores Fiat Sevel (argentinos):

Marca	Modelos Principais	Motor
Chevrolet	Corsa, Celta, Prisma, Onix, Cobalt, Spin	1.0, 1.4, 1.8 (Família I)
Chevrolet	Astra, Vectra, Zafira, Monza, Kadett	1.8, 2.0, 2.2 (Família II)
Chevrolet	S10 e Blazer (Gasolina/Flex)	2.2 e 2.4 MPFI
Fiat	Palio, Siena, Strada, Stilo (Antigos)	1.8 8V (Motor GM)
Fiat	Uno, Prêmio, Elba, Tipo	1.6 (Motor Sevel)
Daewoo	Espero, Nubira	2.0

Conversões e Equivalências

Caso procure este filtro em outras marcas, utilize estas referências:

Mann-Filter: W712/22
Wega: WO130
Fram: PH4722
Mahle: OC90 (Atenção: verifique a rosca, pois o OC90 existe em variações)
GM (Original): 93156310 / 24579204

Dica de Manutenção: O “Filtro da Linha GM”

Este filtro é extremamente confiável, mas os motores GM (como os do Astra e Vectra) são conhecidos por criar borra de óleo se as trocas forem negligenciadas.

Rosca Específica: A rosca M18 é quase exclusiva da GM/Daewoo. Nunca tente forçar um filtro de rosca 3/4″ (comum na Ford/Fiat) nesta base, pois você danificará a rosca do suporte do filtro.
Posição de Montagem: Na maioria dos motores Corsa/Onix, o filtro fica em uma posição inclinada. O PSL55 possui uma excelente válvula antirretorno (o diafragma de borracha interna) para evitar que o óleo desça totalmente, garantindo que a luz de óleo apague rápido ao dar a partida.

Importante: Se você tem um Onix ou Prisma (geração nova), certifique-se de usar o óleo sintético correto (geralmente 0W20 ou 5W30), pois o filtro PSL55 trabalha em conjunto com as propriedades detergentes desses óleos.