PSL127 FILTRO LUBRIF

R$ 65,00

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 142 mm.
Diâmetro Externo: 93 mm.
Rosca: M22 x 1,5.
Válvulas: Equipado com válvula anti-retorno (mantém o óleo no filtro para evitar partida a seco) e válvula de segurança (bypass).

Principais Aplicações

O PSL127 é a peça-chave para motores de utilitários e caminhões leves:

Marca	Veículo / Modelo	Motor
General Motors (Chevrolet)	S10 e Blazer (1995 a 2012)	2.5 e 2.8 Maxion / MWM Sprint
Ford	Ranger (1998 a 2012)	2.5 e 2.8 Maxion / Power Stroke
Ford	F-1000 (1996 a 1998)	MWM 4.10 T (4 cil.)
Volkswagen	Caminhões Delivery: 5.140, 8.150	MWM 4.08 TCE / 4.10
Mercedes-Benz	Sprinter: 310, 312, 412	Maxion HST 2.5
Land Rover	Defender 90 / 110	300 TDI (Maxion)

Conversões e Equivalências

Caso você precise buscar por outras marcas, estas são as referências equivalentes:

Mann-Filter: W940/25
Vox: LBM127
Wega: WO540
Mahle: OC405
MWM (Original): 905411880016
Ford (Original): BF9T6714AA

Diferença Crítica: PSL127 vs. PSL129

No balcão de autopeças, é comum a dúvida entre esses dois filtros, pois eles são visualmente idênticos:

PSL127: Rosca M22 x 1,5 (Métrica). Usado em motores Maxion/MWM.
PSL129: Rosca 3/4″ – 16UNF (Polegada). Usado em motores Ford/VW antigos (como o AP).

Atenção: Se você tentar colocar um PSL129 em uma S10 ou Ranger que pede o PSL127, a rosca até entra, mas ficará frouxa, causando a perda total do óleo e a quebra do motor em poucos segundos. Sempre verifique a aplicação.

Dicas de Instalação

Limpeza: Limpe a face de contato do cabeçote do motor para remover resíduos do anel de vedação antigo.
Lubrificação: Passe uma fina camada de óleo diesel ou lubrificante no novo anel de borracha do filtro.
Aperto: Rosqueie manualmente até que o anel encoste na base. Aplique mais 3/4 de volta apenas com a força das mãos. Não utilize chaves de cinta para o aperto, pois podem amassar a carcaça.