LUBRAX TURBO ME – 40 – 20 LITROS

R$ 699,00

O Lubrax Turbo ME 40 (embalagem de 20 litros) é um óleo lubrificante mineral monoviscoso de alta performance. Ele é um produto versátil, amplamente utilizado tanto em motores diesel pesados quanto em sistemas de transmissão específicos que exigem um óleo de motor monoviscoso.

Abaixo estão as especificações técnicas detalhadas:

1. Níveis de Desempenho e Aplicações

Este óleo atende a normas de motor e transmissão, sendo uma escolha comum para frotas mistas:

API CF: Proteção para motores diesel (especialmente os de tecnologia mais antiga ou estacionários).
API GL-3: Especificação para transmissões manuais.
ZF TE-ML 04B: Homologação importante para transmissões marítimas e de veículos comerciais.
Allison C-3 / C-4: Requisito para transmissões automáticas e sistemas hidráulicos pesados.
Volvo 97305 (Classe 90): Indicado para caixas de câmbio Volvo que pedem SAE 40 (fora do período de garantia).
Eaton: Indicado para caixas de câmbio modelos FSO-4205A, FS-5106 e FS-6206.

2. Características Físico-Químicas (Análises Típicas)

Por ser um grau SAE 40, ele oferece uma película lubrificante estável em altas temperaturas:

Ensaio	Resultado Típico
Viscosidade a 40°C	~ 134 cSt
Viscosidade a 100°C	~ 14,5 cSt
Índice de Viscosidade	~ 100
Ponto de Fulgor	~ 240 °C
Ponto de Fluidez	-12 °C
Densidade a 20/4°C	0,891

3. Onde usar o Turbo ME 40?

Motores Diesel: Motores estacionários (geradores), motores marítimos e motores de caminhões mais antigos que operam em regimes severos.
Transmissões: É o óleo padrão para muitas caixas de câmbio de caminhões e ônibus que não utilizam óleos específicos de engrenagem (como o 80W90), mas sim óleo de motor.
Maquinário Agrícola: Usado em sistemas que requerem um lubrificante robusto com boa reserva alcalina (ajuda a neutralizar ácidos da combustão).

4. Principais Benefícios

Limpeza do Motor: Possui aditivos detergentes e dispersantes que evitam a formação de borras e depósitos.
Proteção contra Desgaste: Alta resistência à oxidação, prolongando a vida útil das peças.
Custo-benefício: Ideal para operações que buscam um óleo confiável para transmissões e motores estacionários em um único produto.

Dica Importante: Embora ele atenda API CF (motor), se o seu motor for moderno (com sistema EGR ou Euro V/VI), o recomendado seria a linha Lubrax Top Turbo (15W-40). O Turbo ME 40 é mais focado em motores estacionários ou transmissões manuais específicas.