R$ 49,00
| Característica | Especificação |
| Grau de Viscosidade | SAE 15W-40 (Multiviscoso) |
| Composição | Mineral (ou Mineral Premium) |
| Nível de Desempenho API (Diesel) | API CI-4 |
| Nível de Desempenho API (Gasolina) | API SL |
| Nível de Desempenho ACEA | ACEA E7 (ou E7-12) |
| Principais Homologações/Atendimentos | MB-Approval 228.3 (Mercedes-Benz) |
| Volvo VDS-3 | |
| Cummins CES 20078 | |
| Caterpillar ECF-2 e ECF-1a | |
| Global DHD-1 |
Tipo de Motor: É um óleo para Linha Pesada, recomendado principalmente para motores a diesel turbinados que operam em condições severas (caminhões, ônibus, tratores, equipamentos agrícolas e de construção).
Controle de Fuligem/Depósitos: Sua formulação ajuda a controlar a formação de depósitos, borras e vernizes no motor e filtros, o que é crucial em motores diesel com recirculação de gases de escape (EGR).
Intervalo de Troca: É qualificado para permitir maiores intervalos de troca de óleo (como a referência de 70.000 km mencionada anteriormente), desde que haja aprovação do fabricante e um programa de monitoramento de óleo (análise) seja seguido.
É importante notar que a Lubrax possui variações do produto (Ex: Top Turbo PRO). Se a sua embalagem for a versão PRO 15W-40, as especificações são ainda mais modernas e rigorosas:
| Característica (Versão PRO) | Especificação |
| Nível de Desempenho API | API CK-4/CJ-4 |
| Nível de Desempenho ACEA | ACEA E9 |
| Composição | Semissintético |
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