PSC498/4 filtro de combustível blindado

Especificações Técnicas

• Tipo: Blindado Separador de Água.

• Altura: 178 mm.

• Diâmetro Externo: 108 mm.

• Rosca: 1″ – 14UNF.

• Diferencial: Possui dreno na base e é preparado para receber o copo coletor e o sensor de presença de água original do veículo.

Principais Aplicações

Este filtro é utilizado quase exclusivamente na linha Mercedes-Benz moderna (motores eletrônicos série 900 e 400):

Conversões e Equivalências

As referências cruzadas mais comuns são:

• Mann-Filter: WK10002/1x

• Vox: FBS498/4

• Wega: FCD2094

• Mahle: KC596

• Mercedes-Benz (Original): 0004771602 / A0004771602 / 0004771302

Dicas Importantes para a Troca

1. Atenção ao Copo Coletor: O PSC498/4 geralmente trabalha com um copo plástico transparente rosqueado na base. Ao trocar o filtro, não jogue o copo fora. Desenrosque-o do filtro velho, limpe-o e instale-o no filtro novo com um anel de vedação novo (que costuma acompanhar o filtro).

2. Sensor de Água: Se o seu caminhão tiver o sensor elétrico de água no combustível, ele é encaixado nesse copo ou na base do filtro. Certifique-se de conectá-lo corretamente para que o painel avise caso o diesel venha com muita umidade.

3. Drenagem Diária: No final do dia ou antes de dar a primeira partida, abra o dreno manual na base do filtro por alguns segundos para expelir a água acumulada. Isso prolonga muito a vida útil dos bicos injetores.

4. Sangria: Use a bomba manual localizada no cabeçote do filtro para encher o sistema após a troca. Evite dar “partidas longas” sem diesel no filtro, pois isso desgasta a bateria e o motor de arranque.