RC399 FILTRO DE OLEO COMBUSTIVEL

R$ 159,00

O RC399 é um filtro de combustível do tipo refil (elemento), fabricado pela Parker/Racor. Ele é um dos filtros separadores de água mais tradicionais do mercado, sendo o elemento interno utilizado nos famosos copos Racor Série 200.

Sua principal função é a separação de água e filtragem de sedimentos, essencial para proteger bombas injetoras em motores diesel.

Especificações Técnicas

Tipo: Elemento filtrante (Refil) para carcaça Racor.
Micragem: Geralmente 10 mícrons (filtragem secundária/separação).
Altura: 81 mm.
Diâmetro Externo: 78 mm.
Kit: Normalmente acompanha o anel de vedação da tampa.

Principais Aplicações

Este filtro é amplamente utilizado como pré-filtro (separador) em caminhões médios, caminhonetes e máquinas agrícolas:

Marca	Modelos Principais	Motor
Volkswagen	7.100, 8.120, 8.150, 13.150, 15.180	MWM 4.10 / 6.10 / Cummins
Ford	F-4000 (Moderna), Cargo 815, 1317, 1517	Cummins / MWM
Chevrolet	Silverado, Grand Blazer	MWM Sprint 4.2
Agrale	Tratores e Caminhões (vários modelos)	MWM
Máquinas	Retroescavadeiras Case e JCB (Antigas)	Perkins / Cummins

Conversões e Equivalências

Como o RC399 é o padrão para o sistema Racor 200, ele possui equivalentes diretos:

Tecfil: PEC3000
Vox: PEC3000
Wega: FCE2201
Mann-Filter: P810x
Fleetguard: FS1251
MWM (Original): 905411510018

Diferença entre RC399 e RC340

É muito comum a dúvida entre esses dois modelos:

RC399: Possui um furo central vazado (passagem de cima a baixo).
RC340: É fechado em uma das extremidades (fundo cego).
Cuidado: Eles não são intercambiáveis. Verifique se o suporte do seu filtro possui a haste central que atravessa o elemento (RC399) ou se ele apenas encaixa sob pressão (RC340).

Dica de Manutenção

Ao instalar o RC399, certifique-se de que o copo transparente (onde a água fica depositada) esteja limpo. Se o copo estiver muito amarelado ou trincado, a visibilidade da água fica comprometida, o que pode levar à contaminação da bomba injetora.

Importante: Se você utiliza o filtro em ambiente marítimo ou agrícola com diesel muito sujo, a troca deve ser antecipada, pois este é o primeiro filtro a receber as impurezas do tanque.